时间:2014-09-20
20世纪60年代的英国,是一个属于年轻人的国度。当时许多年轻人开始奉行一套与父辈截然不同的价值观,用“屁股”对着“旧时的呆板”是他们新思潮的表现。
到了60年代中后期,这种思潮的表现形式竟转出了一个华丽的圈——虽还是游走时尚尖端,但却多了一份沉淀后的精致与贵气,他们就是“Yuppies”(young urban professional)。
善于捕捉“时代味道”的MG,就在那个时候推出了第二款GT,MGC GT。
如果用“追风少年”来形容MGB GT,那MGC GT就是散着品味的“英国绅士”。除去形如鲶鱼的前脸,褪去些许“稚气”,但仍是延续了经典的溜背设计,而全新的前悬挂,将纵向扭杆取代了盘簧结构,这是自 1950 年以来MG第一次脱离经典的 Y 系列设计车型,谁说“绅士”无魄力?这巧妙的“一去 · 一留 · 一改”,火候掌握的刚刚好。
多了一份优雅与贵气的MGC GT真的与当时的Yuppies有太多相似之处。前卫时髦、挑战新事物、热情十足地追求美的一切……曾有人批判“Yuppies”——多一份雅痞之情绝不是功名成就的理由。但殊不知这份优雅的绅士之情比任何事物都坚定,甚至超越了时空,成为了永恒的经典。
值得一提的是,MGC GT真的吸引了一位“绅士”——英国王储,查尔斯·菲利浦·亚瑟·乔治·蒙巴顿-温莎。
就是这款英国“古董绿”MGC GT,它在被推出的第二年就被英国查尔斯王储购入,成为这位王储最钟爱的车型之一 。前不久,这辆传奇MGC GT为了助阵MG第四代GT的申城首秀,也来到了正大广场,吸引了无数车迷前来参观。
这款动力与外表同样出众的轿跑,也是历史上首款百公里加速度10秒内的轿跑,与MG最新GT,MG GT 遥相呼应,同时也将九十年来的GT期许成功交接给了MG GT。GT,这个代表着“汽车性能与汽车美观”的词,又将再一次刷新!以全新的设计语言,突显动感和时尚的新英伦设计,更以强劲的动力与一往无前的竞速精神,再次激活MG!
有谁可以拒绝MG GT的魅力?
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